Web Analytics Made Easy - Statcounter

Rivian Akan Mengikuti Tesla dan Mengubah Jenis Sel Baterai Yang Digunakannya Dalam Kemasan Standar

Pembuat kendaraan listrik Rivian berencana untuk menggunakan jenis sel baterai baru di truk listrik, van pengiriman dan SUV, perusahaan mengatakan Kamis dalam surat pemegang saham untuk kuartal keempat tahun 2021. Ini termasuk sel yang terbuat dari kimia lithium besi fosfat (LFP) untuk kendaraan roda duanya Tingkat standar, kimia nikel tinggi untuk senyawa jarak jauhnya.

Sel baterai LFP tidak memerlukan nikel atau kobalt, yang bisa mahal atau sulit diperoleh. Mereka juga umumnya dianggap lebih stabil, tetapi kurang padat energi, daripada sel aluminium oksida nikel-kobalt yang digunakan Tesla dan pembuat mobil lain dalam kendaraan listrik. Meskipun baterai ini dapat dikosongkan dan diisi penuh tanpa merusak sel secara signifikan dari waktu ke waktu, baterai LFP umumnya tidak menawarkan kisaran yang sama seperti NCA dan jenis lainnya.

Sementara itu, baterai kimia nikel tinggi lebih padat energi, dapat diisi lebih cepat dan menghasilkan lebih banyak mil per pengisian untuk paket dengan berat yang sama atau kurang yang terbuat dari sel-sel ini.

Pendiri dan CEO Rivian RJ Scaringe menjelaskan dalam panggilan telepon beberapa jam kemudian Kamis bahwa perusahaan dan pemasoknya menghadapi berbagai pembatasan karena pandemi Covid, invasi Rusia ke Ukraina dan dampaknya pada rantai pasokan global. Dia mengatakan Rivian sedang “melihat salah satu lingkungan rantai pasokan paling menantang yang pernah dilihat industri otomotif.”

Scaringe mengatakan sel LFP pertama sedang dipasok melalui mitra yang tidak disebutkan namanya, tetapi mengatakan perusahaan itu “juga bekerja untuk mengembangkan kimia baterai internal dan kemampuan produksi baterai.”

Rivian menulis dalam surat pemegang sahamnya, bahwa Kendaraan Komersial Rivian, seperti EDV-700 yang dikembangkannya untuk Amazon, harus memiliki “kemampuan jangkauan harian yang serupa dengan bahan kimia LFP, dan bahan kimia ini memberikan penghematan biaya yang signifikan bagi kami.”

Baca Juga  Ulasan Kacamata Pintar Ray-Ban Stories Wayfarer

Dalam kendaraan konsumen listriknya, termasuk R1T Pickup dan R1S SUV, Rivian memperkirakan jarak tempuh lebih dari 260 mil dengan paket baterai berbasis LFP standar.

Tesla telah mengumumkan rencana untuk beralih ke sel baterai LFP untuk paket baterai standar pada Oktober 2021, dan kedua perusahaan tersebut mengikuti jejak pembuat mobil dan baterai listrik China. Teknologi ini telah dipromosikan secara umum di China, dan seperti yang dicatat oleh peneliti baterai Roskill, sekitar 95% manufaktur katoda LFP berlokasi di China. Menghilangkan kobalt berarti mengurangi ketergantungan pada pemasok di mana kerja paksa tetap menjadi perhatian. Penambangan kobalt sebagian besar masih terkonsentrasi di Republik Demokratik Kongo, yang terkait dengan pelanggaran hak asasi manusia dan pekerja anak.

Rivian bertujuan untuk memproduksi 25.000 kendaraan listrik baterai pada tahun 2022 dan bertujuan untuk mengirimkan kendaraan ke-55.000 pada tahun 2023.

Saham perusahaan anjlok lebih dari 12% setelah beberapa jam pada hari Kamis setelah perusahaan melewatkan perkiraan pendapatan kuartal keempat Wall Street dan memperkirakan peningkatan moderat dalam produksi mobil untuk tahun 2022.