Berita Utama Berita dan Informasi Selalu ada Yang Terbaru
Peneliti Tesla telah mengembangkan desain baru untuk baterai mobil listrik yang dapat bertahan hingga 100 tahun sebelum perlu diganti. Baterai adalah salah satu bagian paling penting dari kendaraan listrik yang dapat membuat atau menghancurkan EV apa pun di pasaran. Teknologi baterai pada mobil listrik akhir-akhir ini menjadi lebih relevan, berkat kenaikan tajam harga lithium selama setahun terakhir. Sementara Teslas dan kendaraan listrik lainnya pada awalnya menggunakan baterai NCA dan NCM, baterai LFP menjadi semakin populer akhir-akhir ini, terutama karena keunggulan biaya dibandingkan teknologi lainnya.
Tesla berinvestasi besar-besaran dalam meneliti teknologi baterai baru untuk memberikan keunggulan atas para pesaingnya. Untuk itu, pada tahun 2020 perusahaan mengumumkan apa yang disebut “baterai sejuta mil” yang dikatakan mampu bertahan setidaknya satu juta mil sebelum tidak dapat menampung cukup daya untuk menyalakan mobil lagi. Ini akan menghilangkan salah satu negatif besar yang terkait dengan mobil listrik – kekhawatiran bahwa baterai akan mati dalam beberapa ribu mil dan membutuhkan penggantian yang mahal.
Penelitian terbaru dilakukan oleh Departemen Penelitian Baterai Lanjutan Tesla dalam kemitraan dengan Universitas Dalhousie di Kanada dan diterbitkan dalam The Journal of Electrochemical Society. Menurut makalah tersebut, para peneliti telah menemukan teknologi baterai berbasis nikel baru yang memiliki umur simpan lebih lama daripada baterai yang saat ini digunakan pada mobil listrik. Para peneliti mengklaim bahwa jenis baterai baru dapat mengatasi beberapa keterbatasan LFP atau baterai lithium besi fosfat, memungkinkan mereka untuk beroperasi hingga 100 tahun dalam kondisi tertentu.
Baterai baru merupakan peningkatan dari LFP
Teknologi baterai mobil listrik saat ini hanya dapat membuat sel yang bertahan hingga 20 tahun atau sekitar 200.000 mil sebelum kapasitasnya turun terlalu drastis untuk memberi daya pada mobil. Namun, dengan menciptakan baterai berbasis nikel baru yang dapat bertahan lima kali, Tesla dan para peneliti yang mengerjakan proyek baru ini berharap dapat membuat kendaraan listrik lebih menguntungkan dibandingkan dengan bahan bakar yang boros bahan bakar. Ini terutama benar karena teknologi baru akan mempertahankan sifat-sifat yang disukai dari baterai berbasis nikel, termasuk kepadatan energi yang tinggi.
Salah satu penulis makalah baru adalah Jeff Dunn, kepala Laboratorium Baterai di Universitas Dalhousie. Menurut Electrek, Dahn adalah salah satu nama terkemuka dalam penelitian baterai dan telah bekerja pada baterai Li-ion sejak awal. Hal ini juga dikatakan bertanggung jawab untuk membantu memperpanjang siklus hidup baterai Li-ion, memungkinkan adopsi mereka di industri otomotif dan elektronik. Selain Dahn, penulis makalah lainnya adalah Michael Metzger, Jesse Harlow, Julian Oxner, Helena Hebecker, Eric Logan, dan Conner Aiken. Tesla berharap teknologi baterai baru dapat dikomersialkan lebih cepat daripada nanti.
